4 月 1 日，為推進(jìn)校企協(xié)同就業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新示范實(shí)踐基地建設(shè)，副校長初長洲教授在線上主持召開校企協(xié)同就業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新示范實(shí)踐基地智能網(wǎng)聯(lián)汽車方向調(diào)研座談會。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)部和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)校企聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室全體成員及教務(wù)處、科研處等部門負(fù)責(zé)人參加了座談。
初長洲副校長在主持座談時(shí)強(qiáng)調(diào)，召開校企協(xié)同就業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新示范實(shí)踐基地智能網(wǎng)聯(lián)汽車方向座談會，十分必要。工信部中小企業(yè)發(fā)展中心在同意我校啟動實(shí)踐基地建設(shè)將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為基地建設(shè)方向。
實(shí)踐基地智能網(wǎng)聯(lián)汽車方向負(fù)責(zé)人代燕教授和長春一汽富晟集團(tuán)座艙系統(tǒng)事業(yè)部產(chǎn)品創(chuàng)新經(jīng)理王保東在發(fā)言中詳細(xì)介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)校企聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、項(xiàng)目研發(fā)的進(jìn)展情況、智能網(wǎng)聯(lián)汽車現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院籌建、組建孵化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)等情況。司夏巖、劉春艷兩位老師分別介紹了所負(fù)責(zé)的自適應(yīng)汽車座椅研制、汽車人體數(shù)據(jù)庫項(xiàng)目。王應(yīng)吉教授發(fā)言高興地談到：智能網(wǎng)聯(lián)汽車方向校企聯(lián)合技術(shù)研發(fā)，不僅方向正確，而且合作愉快。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)部副部長王瑩詳細(xì)說明了智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)校企聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)在我校獲批校企協(xié)同就業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新示范實(shí)踐基地所發(fā)揮的作用。教務(wù)處副處長張立東、科研處副處長尹晶在發(fā)言中表示所在部門會盡其所能支持研發(fā)。
副校長初長洲教授在座談中，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)校企聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)給以高度肯定：校企協(xié)同，深度合作，團(tuán)結(jié)和諧，勇于擔(dān)當(dāng)。一是智能網(wǎng)聯(lián)汽車為方向的科研項(xiàng)目，助力我校申請實(shí)踐基地；二是籌建的智能網(wǎng)聯(lián)汽車現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院，已經(jīng)初具規(guī)模；三是拓展雙創(chuàng)空間，在兩個(gè)校區(qū)組建孵化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)。也亟待在這三個(gè)方面再接再厲。這是發(fā)揮學(xué)科專業(yè)優(yōu)勢，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、賦能產(chǎn)業(yè)升級的體現(xiàn)。對“重點(diǎn)關(guān)注國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，形成‘一城一產(chǎn)一學(xué)院’的專精特新型中小企業(yè)產(chǎn)教融合發(fā)展格局”發(fā)揮著重要作用。
初長洲副校長強(qiáng)調(diào)：要盯緊實(shí)踐基地建設(shè)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車方向，圍繞5大目標(biāo)，聚焦區(qū)域特色產(chǎn)業(yè)和轉(zhuǎn)型升級需求、是建設(shè)協(xié)同創(chuàng)新中心、孵化特色創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)、培育技術(shù)技能人才、打造產(chǎn)業(yè)學(xué)院品牌，建設(shè)好智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)校企聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。一要在盯緊研發(fā)方向的基礎(chǔ)上，做出切實(shí)可行的規(guī)劃、計(jì)劃、方案。自適應(yīng)汽車座椅研制、汽車人體數(shù)據(jù)庫，已經(jīng)立項(xiàng)在研。智能駕艙更直接關(guān)乎實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互、汽車智能化發(fā)展趨勢要求，越來越多的主機(jī)廠、供應(yīng)商組建智能座艙研發(fā)團(tuán)隊(duì)，汽車座椅氣動腰托泄流量測試系統(tǒng)。二要在做出切實(shí)可行的規(guī)劃、計(jì)劃、方案基礎(chǔ)上，提速加快出成果。要把智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)校企聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室做大做強(qiáng)，建設(shè)成智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)校企聯(lián)合研發(fā)中心，與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)學(xué)院相匹配的校企聯(lián)合研發(fā)設(shè)計(jì)院。要有這個(gè)擔(dān)當(dāng)，校企共享資源，帶動人才鏈與技術(shù)鏈、教學(xué)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的雙向互動。
初長洲副校長針對調(diào)研座談中提到的困難和問題，提出校企協(xié)同，校要多做，在不打折扣地落實(shí)組織、制度、資金機(jī)制、技術(shù) 5 個(gè)保障的同時(shí)，加大服務(wù)保障的力度。
